По словам экспертов для автомобиля с передним приводом 170-190 лошадиных сил – это максимум, так как при увеличении этой цифры, ходовая часть получаю нагрузку.

Поэтому вопрос о том, какой все-таки привод лучше, ведется с давних времен. Уже появилась народная поговрка: передний лучше заднего, а полный лучше обоих. Но эта логика неправильная. Почему тогда автопроизводители выпускаю «плохой привод», зачем им это надо? Почему такие гиганты автопрома как «Мерседес» и «БМВ» устанавливают задние приводы на своих железных коней.

К примеру, на формулах 1 установлены задние приводы, и это понятно при разгоне выигрывают сто процентов задние приводы, так как при разгоне вес перераспределяется на заднюю ось, а передне приводные автомобили попросту бы начали шлифовать.

Поэтому вопрос что лучше, пока что остается не решенным.